Die
Bilder sehen zunächst schokierend aus, jedoch sieht man, dass das
eigentliche Gurtzeug nicht
zerfetzt wurde. Dennoch bleibt ein ungutes Gefühl nach dem
Betrachten der Bilder.
Es sei nochmals darauf hingewiesen, dass der Packdruck nicht zu gering
war, der Loop nicht zu lang
und das Rig war auch sorgfältig (direkt vor dem Sprung) gepackt.
Die Ursache für den Unfall kann evtl. darin zu suchen sein, dass
beim
Gedrängel im Flugzeug die obere Klappe etwas hochgedrückt
wurde, dann die Bridle beim Cartwheel vom Wind
erfasst und herausgezogen wurde, was zum Herausziehen des Pins
führte, kurz bevor der Standup wieder
erreicht wurde.
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